PDM实施中的版本管理解决方案

【导读】
目前在企业的产品设计制造资料的管理中,版本管理是采用的最广泛的技术之一。但同时也存在着许多问题。现在采用的版本管理主要是针对图纸而言,这样当企业采用先进的产品信息管理技术

摘要:分析了目前企业采用的版本管理的特点和不足,针对目前企业广泛采用产品数据管理的现状,提出了基于PDM的新的版本管理方案,并且将此方案应用在企业的PDM实施中。关键词:PDM(产品数据管理);版本管理;方案
 
 
目前在企业的产品设计制造资料的管理中,版本管理是采用的最广泛的技术之一。但同时也存在着许多问题。现在采用的版本管理主要是针对图纸而言,这样当企业采用先进的产品信息管理技术(如PDM)时,在应用初期,为了保证已有资料的重用性,需要采用图号与零件号共存的方案,若还是采用现在的版本管理方案,必然造成产品数据的混乱,影响产品的正确配置管理。所以在实施
PDM之前建立完善的版本管理制度是企业面临的紧迫问题。
 
 
传统的版本管理
在某大型飞机制造企业实施PDM时,发现现有的版本管理是以二维图纸为中心的版本管理方式,主要特点有:
 
   ●组合件的二维图纸与它的下级有图零件二维图纸的关系:对单个的零件,当对二维图纸作修改,二维图纸升版;对组合件,它的二维图纸内容包括组合件的下级零件、下级零件之间的装配关系和二维图纸上的无图件。
  
   当对组合件的下级有图零件作修改,则认为只是该有图零件修改了,组合件的二维图纸内容未变,只将该有图零件的二维图纸升版,组合件的二维图纸不升版。只有当下级零件之间的装配关系或无图件作修改,增减下级零件或换装零件,才将组合件的二维图纸升版。 
 
   ●零件与二维图纸的关系:对单个的零件,其二维图纸升版,零件升版,零件与二维图纸版本一致;当把组合件的二维图纸升版,组合件也升版。因此由零件件号可以马上找到对应的图纸(即由图号和版次)。
  
   若给的是单个零件的图号,则再由版次可以找到唯一确定的零件;若给的是无图件图号,则再由版次可以找到唯一确定的零件;若给的是组合件的图号,则再由版次可以找到对应的同图号同版次的零件,这些零件用批架次区分,所以,再给定批架次才能找到唯一确定的零件。
  
   ●多页图与零页:多页图是将图纸内容表达在多张图纸上,其版本管理细致到每页图纸上。多页图有自己的图号和版次。当其中某一页作修改,则该页升版,其他页不升版,多页图也升版。为了便于管理,将各页图纸的版次和各页不同版次图纸的零件表记录在零页上。零页是多页图一部分。
 
 
   从以上的特点可以发现传统的版本管理存在以下问题:
 
   ●一个型号的每一个改进型都有一套各自独立的完整的图纸资料,难以适应现代飞机模块化、系列化的发展;
 
   ●以新图代替旧图要求对原有一部分重新绘制,即使相同的无图零件也要进行换号处理,造成重复进行工艺准备,工装改号等不必要的浪费和生产线混乱;
  
   ●用补加工图相互套用,容易产生补协调,不易保证全机的完整性;
 
   ●图号系统应变能力差,不适应同一流水线下小批量、多品种生产;
 
   ●图纸、零件不带版本号,不具有追溯性,备件状态不清楚;
 
   ●不便于推行现代信息管理技术。综上所述,为了减少设计、工艺、生产、采购等部门的工作量,缩短产品研制和生产周期,必须研究适应先进的产品数据管理技术的版本管理技术。
 

 
改进的版本管理
由于PDM的版本管理特点为:当对一已发放的对象作修改,则必须将该对象升版。而上述企业的版本管理,有如上所述的特点,二者特点不相容。目前上述企业的零件是由图号、图号版次和批架次号唯一确定的,零件只要作了修改,不论零件是单个的零件还是组合件,也不论零件是根据哪类更改文件作的修改,它对应的图号、图号版次和它的批架次号三者之中至少有一个会改变。所以,应以零件为中心,在此基础上进行版本管理。
 
 
2.1 零件版本管理
零件版本管理涉及到零件、二维图纸的版本管理。每个零件(包括无图件、表格件、左右件)有一个零件实体。零件实体由三维模型和零件属性组成,三维模型图号同零件件号。每个零件只有一个零件实体,每个零件实体只用于说明一个零件。二维图纸可以由三维模型生成。二维图纸与零件版本不一致。无图件有自己的三维模型,但不给生成二维图纸。
 
 
将零件的版本分为正常版本和临时版本。正常版本与企业的版本概念基本一致,主要指的是通过发更改单作修改得到的零件版本;临时版本主要指的是通过发临时更改单、技术单作修改得到的零件版本;对已发放的零件,改动它的零件实体,该零件升版,该零件的所有上级零件都应升版。
 
 
若将该零件升为正常版本,该零件的所有上级零件都升为正常版本;若将该零件升为临时版本,该零件的所有上级零件都升为临时版本。若同时有多个零件升版,它们的公共上级零件只升版一次。升版应发放更改文件。零件的件号由基本件号加版本号组成。基本件号同图号。
 
 
   ●正常版本的版本号命名规则:
   对单独零件,其版本号为对应图号的版本号;对组合件,其版本号为对应图号的版本号加批架次号,批架次号是该组合件生效的起始批架次号。
 
    ●临时版本的版本号命名规则:
   对单独零件,其版本号为对应图号的版本号加R加一数字;对组合件,其版本号为对应图号的版本号加,R加一数字加批架次号,批架次号是该组合件生效的起始批架次号。其中,R为临时版本,数字代表第几次临时升版。命名如图1所示:
版本命名图 
图1 版本命名图
  
2.2 装配树版本管理:
装配树有以下几种:装配件装配树、单机装配树、全机装配树。装配树的各节点应为零件。PDM系统会自动保持装配件装配树版本与装配件版本相同。单、全机装配树的根节点应为代表飞机的Item。当由于下级零件改动而生成新单机装配树时,单机装配树升版。当给全机装配树增加零件状态时,全机装配树升版;当给全机装配树增加互换件时,全机装配树升版。
 
 
       全机装配树、单机装配树的命名为:

       全机装配树名为——飞机型号名

       单机装配树名为——飞机型号名,批架次号

       批架次号可以为设计批架次号或制造批架次号,若是制造批架次号,则应是起始批架次号。
 

 
版本管理在PDM中的应用
在上述企业的PDM实施中采用的UG公司的I-MAN系统。不论在IMAN上版本管理的方案如何,在IMAN上的界面应能够让企业的设计人员进行设计时,查找资料的操作尽量符合设计人员的习惯。而设计人员查找资料的习惯做法是建立在以二维图纸为中心的版本管理方式基础上的。上述企业希望界面能做到以下几点:
 
   1)组成零件实体的三维模型和零件属性的放置应该是一打开该零件,就能看到零件的三维模型和零件属性。
 
   2)与零件相关的文件集应放置在一块,一打开某版次的图纸,就能看到该图纸的文件集。文件集应作为一个文件夹,从中可以马上找到该零件二维图纸上的所有无图件、左右件、表格件和该图纸零页的内容,零页的内容应放置在一块。
  
   3)应提供这样的查询功能:给出一个二维图纸的图号,可以查出该图号对应的不同版次不同批架次的零件;对查出的零件,再给出图号的版次,能查出对应的同图号同图纸版次但不同批架次的零件;对查出的零件,再给一批架次,能找到唯一确定的零件。即将二维图纸的图号、图纸版本、批架次作为三个独立的查询条件进行单独或组合查询。
 
 
由于零件用Item Revision表示,零件的不同版次用Item/Item Revision表示,Item/Item Revision都有文件夹的功能,所以可将同基本件号的不同版次零件版次放在零件下,在各版次零件下放置各版次零件的零件属性,三维模型,即将零件实体放置在某版次零件这个文件夹下。其他一些直接与零件有关的文件或记录也可放置在零件这个文件夹下。
 
 
零件的ID号,即基本件号,与其图号相同,可以将零件Item看成一个图号文件夹,在其中放置与图号相关的文件或零件。为图号的不同版次各建立一个文件夹,文件夹名为图号加版次,放在零件的Item下。各版次图号上的所有无图件、左右件、表格件、该零件二维图纸的零页都放在该版次图号文件夹下。
 
 
为零件的下级零件中的非最新版本的零件(如借用零件等)建立一个文件夹,文件夹名为“JY-”加零件的ID号和版本号。该文件夹放在该版次图号文件夹下。为与图号相关的更改文件建立一个文件夹,文件夹名为“GGWJ-”加图号加版次号。这文件夹可以看成是一个更改文件集,放置在零件Item下。其界面风格如图2所示。
 

 
结论
传统的版本管理已不能适应先进的
产品数据管理的要求,改进后的版本管理是目前企业在应用PDM时,并且重用以前的设计制造资料,而采用的行之有效的方法,此方法在某企业的PDM实施中得到了很好的验证。




  • 2019-11-06 17:13
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